尾部的线条仍然非常硬朗，整体样子与老款相差并不大，与09款相比新X5车尾的变化也是紧迫集中在保险杠地区，新款X5的车尾如同加了运动套件一样，搭配粗壮的倒梯形双排气管后，性能滋味十足。

相比变化较大的前脸和尾部，新款X5的侧面基本上与09款维持一致，毫不轻挑的腰线平稳地从鹰眼式的头灯一直延伸至尾灯，加上肌肉感十足的轮眉，整个车身侧面的线条简洁而动感。此次车展实拍的是新款X5的高配车型，于是前轮翼子板上装备了摄像头，行车安全更能获得保障。

新款X5使用了外凸式的“Y”型轮毂，样式看似简单但却十分好看，这样的轮毂样式一样会显现在轿跑和跑车上面。新款X5的前轮胎使用了长短为275/40 R20、后轮胎使用了长短为315/35 R20的邓禄普高性能轮胎，不仅驾驭的平稳和安全性获得更充分的保障，而且操控性也会有所提高。

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● 车内配置品味与老款基本维持一致
此次实拍的新款X5的中控台是采纳黑色皮革、杨木面板和银色金属条搭配，层次分明，这种搭配并不新颖，实际上可以用熟悉来形容，地道上BMW并没有对这改款车的内饰进行大修改，整个中控台的布置与09款维持一致，于是在新X5的车内你很难会发觉它与老款的不同之处，仍然是那熟悉的华丽风格。
下面该说的是宝马大名鼎鼎的iDrive系统，iDrive系统的操纵按钮如常地设置在挡把的右侧，系统全部功能均可以通过中央的多方向按钮操控，操控简单易上手，多方向按钮的四周也布满了直接的功能操控键，使用起来十分的方便，而且按钮的质感好。具体蕴含了CD、收音机、导航、电话等功能。 在宝马的华丽车型里面不得不提的是挡把，说这个挡把是一件科技感剧烈的艺术品信赖没人会反对，在外观的计划和操控感方面它都有性格特色。挡把的后方还有一个“sport”按钮，这是X5给你提供更激进驾驶感受的一种方法。 为了更好地照顾后排尊贵的乘客，新款X5的后排座椅配备了带空调独立调节的多媒体系统，这是华丽行政级SUV必备的配置，也是明显后排乘客身份的地方。 新款宝马X5的第三排座椅可以按比例放倒，放倒后行李厢的空间获得更好的拓宽。若乘客较多的时候固然也可以使用上第三排座椅，但座椅比较单薄而且椅背平直，只适合短途或未成年人乘坐。行李厢有一个比较有特色的地方，当你拉动行李厢下部的手柄后，可以将下部行李厢盖放平。在郊游的时候把行李厢盖放平就可以写意地坐在行李厢上观赏风景了。