临沂扭杆弹簧生产厂家-明煌弹簧生产 临沂扭杆弹簧生产厂家-明煌弹簧生产的弹簧优点就是可以调整汽车的高低 舒适性比螺旋弹簧的好。但是扭力杆弹簧只针对于越野车。 优点是耐用，不易变形；缺点是不怎么舒适，在平坦或者有些小石子路还可以，可是到了烂路就颠簸的厉害。 在90年代之前的车一般都用这种日系和德系车早在780年代的时候就用空气悬架了，不过国产车也有在车的后轮始终是扭杆弹簧，前轮才用空气悬架。所以，我们引进的技术还很慢。 要看是配那种车型，想改装越野车的扭杆弹簧就蛮贵的，原配的扭杆弹簧就会根据车的价位配置，不过车价贵的那些也不会买那种廉价，不舒适的弹簧了。现在的车以便都配置了，舒适的空气弹簧或者液体加压那种弹簧，只是后者的成本较高，不适合中小型车。所以，这两种悬架在价格上有很大的差距。 临沂扭杆弹簧生产厂家-明煌弹簧生产
临沂扭杆弹簧生产厂家-明煌弹簧生产
临沂扭杆弹簧生产厂家-明煌弹簧生产的弹簧优点就是可以调整汽车的高低 舒适性比螺旋弹簧的好。但是扭力杆弹簧只针对于越野车。
优点是耐用，不易变形；缺点是不怎么舒适，在平坦或者有些小石子路还可以，可是到了烂路就颠簸的厉害。
在90年代之前的车一般都用这种日系和德系车早在780年代的时候就用空气悬架了，不过国产车也有在车的后轮始终是扭杆弹簧，前轮才用空气悬架。所以，我们引进的技术还很慢。
要看是配那种车型，想改装越野车的扭杆弹簧就蛮贵的，原配的扭杆弹簧就会根据车的价位配置，不过车价贵的那些也不会买那种廉价，不舒适的弹簧了。现在的车以便都配置了，舒适的空气弹簧或者液体加压那种弹簧，只是后者的成本较高，不适合中小型车。所以，这两种悬架在价格上有很大的差距。
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