很多人看到我国物流业的超速发展，就以为我国物流行业已经很成熟了，但真的是这样的吗?其实并非如此，总体看来，我国物流行业的发展仍然处于初级阶段，就像刚出生的婴儿一样。

    “我国17000多家仓储物流企业，前60家的市场份额仅为6%，说明物流业市场相对分散，这也是行业发展处于初期阶段的显著特点。”昨日，摩根士丹利首席策略官娄刚在四川省现代物流创新发展论坛上作出判断，除市场分散以外，“服务水平相对较低”、“营运成本高”、“定价能力弱”等显著特点，也都说明我国物流业发展仍处于襁褓期。

“电子商务实际上是物流商务”

    “中国老百姓的网络消费能力很强，但世界上的电商仍然在美国。”娄刚表示，造成这种现象的原因不是由于中国电子商务不发达，而是物流行业发展相对滞后。娄刚分析：“对于亚马逊来说，订单所造成的成本占销售收入的比例为10%左右，但是当当网的相应比例为15%。并且当当网59%的成本都运用在订单交付上，这一定程度上说明物流业的发展制约了电子商务的发展。”

物流业是朝阳产业

    “我国物流业的发展处于襁褓期，同时它也是朝阳产业，”娄刚说，目前电子商务的迅猛发展刺激物流行业的发展。

    娄刚表示，此外，经济及世界产业发展的大趋势为我国物流业的发展提供了诸多机遇。例如，区域经济发展的不平衡，让生产地与消费低距离越来越远，从而产生了第三方物流发展的需要;刺激消费的政策及进口需求的扩大为第三方物流提供了市场;城市化的深入及基础设施建设的提升为物流成本的降低提供了更多可能。求的扩大为第三方物流提供了市场;城市化的深入及基础设施建设的提升为物流成本的降低提供了更多可能。

    只有不断发展我国物流行业，完善物流结构，才能让我国物流行业获得更快的发展。