太阳能路灯灯杆的抗风设计？
　　电池板倾角A=27°，灯杆的高度=5m；
　　设计选取灯杆底部焊缝宽度δ=4mm，灯杆底部外径=168mm；
　　焊缝所在面即为灯杆的破坏面。
　　灯杆的破坏面的抵抗矩W的计算点P到灯杆受到的电池板的作用荷载F作用线的距离为：PQ=[5000+（168+6）/tan27°]×Sin27°=2424mm=2.424m
　　所以，风荷载在灯杆的破坏面上的作用矩M=F×2.424。
　　根据27m/s的设计允许风速，30W的单灯头太阳能路灯电池板的基本荷载为730N。考虑1.3的安全系数，F=1.3×730=949N。
　　所以，M=F×2.424=949×2.424=2300N?m。
　　根据数学推导，圆环形破坏面的抵抗矩：
　　W=π×（3r2δ＋3rδ2＋δ3）。
　　上式中，r是圆环内径，δ是圆环宽度。
　　破坏面的抵抗矩W=π×（3r2δ＋3rδ2＋δ3）=π×（3×842×4＋3×84×42＋43）=88768mm3=88.768×10－6m3
　　风荷载在破坏面上的作用矩所引起的应力=M/W=2300/（88.768×10－6）=16.5×106pa=16.5Mpa＜＜215Mpa
　　其中，215Mpa是Q235钢的抗弯强度。
　　所以，设计选取的焊缝宽度满足要求，只要焊接质量能保证，灯杆的抗风是没有问题的。