2012年8月10日，世界列超级电容轻轨列车在湖南省株洲市下线。这种新型电力机车不再“背”着一副巨大的受电弓，不再需要沿途架设高压线，停站30秒钟就能快速充满电。
与普通电力机车相比，这辆涂装靓丽的轻轨列车没有搭在铁路线旁高压线上的受电弓，车顶有箱式超级电容器，每个车厢下沿边角有一个突出的充电桩。走进车厢，虽然时值酷暑天气，但车内强大的空调系统带来的凉风令人倍感清爽。列车徐徐启动，很短时间内就“拉”上了80公里时速。期间，机车运行平稳而宁静。该车具有世界前沿技术水平的新型储能装备，使列车能利用乘客上下车短短约30秒时间在站台迅速充满电。列车充电后能高速驶向相距2公里左右的另一个站点，再上下客并充电，如此周而复始。占地省、能耗小的超级电容轻轨列车问世，为城市建立低碳、高性价比的轨道公共交通体系提供了新的解决方案。 摘自《新闻网》
超级电容器的特点：充放电时间短、使用寿命长、稳定、单体一致性好
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