1、每隔半年时间应对电动自行车进行一次维护，对传动部件润滑防锈，加固各紧固件，调整辐条松紧度。
2、电池充电时，先将充电器输出插头插入电池箱，再将充电器的输入插头接入室电插座。充电采用恒流、恒压、浮充三阶段自动转换方式，当电池达到充足程度后自动转入浮充，无须人工控制充电时间。不充电时，不要长时间将充电器空载连接在交流电源上。若用户地区电网电压波动超过正常值15％时，建议配置家用电器稳压器。电池是有一定使用寿命的，如果一次充足电后行驶里程在额定续行里程50％以下时，一般需更换电池，更换电池必须到特约维修中心更换，并需将旧电池交维修中心统一处理。
3、西安电动车在维修时，凡电机、电池、控制系统、充电器方面的问题须到特约维修中心维修，不要随便拆卸。
B．使用窍门
善保养：即不要使电动自行车受到意外损害，如不要让积水淹没电机中心、控制器，启动时一定要打开车锁，下车后即关闭电门，平时轮胎充气要足，夏季应避免长时间阳光暴晒，避免在高温度、有腐蚀的环境中存放，刹车要松紧适度。多助力：理想的使用方法是“人助车动，电助人行，人力电力联动”，省力又省电。因行驶里程数与车载重量、路面状况、启动次数、刹车次数、风向、风速、气温、轮胎气压等有关，所以起步时要先用脚踏骑行，在骑行的过程中扭动调速手把、上桥、上坡、逆风和重载行驶务必用脚踏助力，以避免对电池造成冲击性伤害。影响电池续行里程和使用寿命。
勤充电：使用铅酸电池，要养成当天使用当天充电的习惯，每天骑行电动自行车后不管骑行多远都要充满电，千万不要等电用光了再充电，以免因“深放电”而缩短电池寿命。也不要在电池倒置的情况下充电。充足电的电池，如果长期放置不用，也要每个月补充电一次。充电要用配套充电器，充电器有保护功能，长时间充电（一般不超过24小时）不会损害电池。充电器要避免高温和潮湿，勿让水进入充电器，以防触电。
C．防盗秘笈
由于电动车整车重量一般不超过40公斤，所以给防盗带来一定难度。在厂家开发的防盗报警系统中，有一种设施颇为实用，电动车在未开锁时，凡遇撬动、震动、搬动等情况，车上的警报系统均会发出报警。据透露，这种带有报警系统的电动车今年有望上市。此外，选择附有失窃保险的电动车也是一种预防损失的措施。
电动车的使用说明
一、电动车使用环境条件
电动车在出厂时采用逐辆检验。
(一)主要技术性能要求
(1)电动车时速应不大于20km/h。
(2)电动车的整车质量应不大于40kg。
(3)电动车须有良好的脚踏骑行功能。
(4)电动自行车一次充电后续行里程应不小于25km。
(5)电动自行车以车速作电动匀速骑行时的噪声应不大于62db。
(6)百公里电耗应不大于1.2kwh。
(7)电动自行车的电动机额定连续输出功率应不大于240W。
(二)整车安全要求
(1)电动自行车以车速电动骑行时，其干态制动距离应不大于4m，湿态制动距离应不大于15m。
(2)电动自行车车轮的轮胎宽度应不大于54mm。车架/前*组合冲击/震动强度把立管、把横管、车轮、鞍座、脚蹬应符合GB3565-1993规定。
(3)电动车应装有前灯和前反射器、后反射器、侧反射器，还应装有鸣号装置。
(4)电器系统要安装到位，极性正确，系统的电器装置应符合GB3565-1993的要求。电器配线应与电流量相适应，以确保电动骑行的安全可*。
(5)对电器系统采取防雨措施，系统所用的接线均不应裸露，车体和电器部件的外壳不应带电，其绝缘电阻值应不小于2MΩ。
(6)电动自行车的蓄电池应有良好的密封性。在正常安装位置条件下，充、放电时不应有渗漏液现象。蓄电池的标称电压应不大于48V。
(7)电动自行车应有制动断电装置，在制动时应能先自动切断电源。
电动自行车的控制器应具有欠压、过流保护功能和短路保险装置。在电动骑行时，调速应稳定可*。
(三)整车装配要求
(1)电动自行车应按型号要求组装，不得错装和漏装。
(2)电动自行车各紧固件应紧固到位，各转动部件应运转灵活。
(3)各对称部件应于车架中心面左右对称，不能有明显的偏斜。
(4)变速装置和制动系统应装配正确，操纵灵活。
(5)电动自行车的不动件不允许与运动部件相碰擦。
(6)轮辋径向、端面圆跳动量、前后轮辋与前*、车架平、立*两边间隙相对偏差、前后轮中心面相对偏差均符合GB/T3566-1993中的规定。
(四)整车的外观要求
(1)电动自行车各外露零部件的表面应清洁、无污垢、无锈蚀，商标、贴花应完整、清晰、位置正确。
(2)电动车各塑料件的表面应色泽均匀，无明显的飞边、划伤，裂纹和凹陷。
(3)各电镀外露件符合QB/T1217-1991规定。
(4)各油漆外露件符合QB/T1218-1991规定。
(5)各铝合金外露件符合QB/T1284-1995规定。