厚厚的尘土、瘪气的轮胎、破败的车身……如今在城市里，一些私家车、摩托车、三轮车和自行车因长期废弃不用，被形象地称为“僵尸车”。这些车辆停在马路边，小区内，甚至消防通道中，影响市容是小事儿，还占用日益紧张的公共资源，让百姓怨声载道。

“僵尸车”出现主要有以下4方面的原因：
1、车主买了车，但因种种原因不常使用或不愿使用。“我住的小区里就有这样的情况，可能因油价太高，车主用车罩将车罩住，几个月也不开。
2、因车辆接近报废，而维修代价过高，因此车主将车一弃了之。
3、车主可能由于失踪、入狱等原因不能前来。
4、失窃车辆，或犯罪分子作案后遗弃的车辆。
“僵尸车”将越来越多，这不仅表明很多市民不知道怎么去处理这类车，还凸显了我们缺乏处理的平台。

 无法报废成弃车重要原因
道旁“僵尸车”既有碍观瞻，有损市容，还有一个隐形危害，就是污染。北京纳尔卡赛车公司技术总监吴才根表示，机动车长期不用，容易造成燃油泄漏。废弃车内旧电瓶里含有大量铅、硫等有害物质，会在存放空间形成大量有害气体，对人及环境造成伤害和污染。还有内部零件损坏，机油等液体可能会外流，都会给外部环境造成影响。
那么在“一号难求”的今天，为何还有机动车被一弃了之？在调查中得知，形成“僵尸车”的原因有多种，其中无法报废或出售是重要原因。一位从事二手车收购的生意人说，这些“老龄僵尸车”的价格都不会太高，“十年左右的车只能卖1万元左右，时间再长就很难卖掉”，如果不卖也可做报废处理，“但不管是卖还是报废，车牌和行驶证等都缺一不可。且无论是出售还是报废，都需补齐之前的违章罚款，如有大量滞纳金，车主一算账发现不合算，索性就不要这车了。”