公司技术力量雄厚，现有员工一百多人，其中研发技术人员占到50%以上，我公司对博士、德尔福、马瑞利、联合电子、摩托罗拉等进口及国产电喷系统有较深入的研究，并且常年聘请化工专家对甲醇的燃烧作功，在不同的发动机，不同的电喷系统、不同的工况下，做深入、细致的研究，取得可喜可贺的成果。

公司产品一直领跑甲醇汽油电子产品市场，一直被模仿，从未被超越！

我公司的经营宗旨是：技术立业、诚信致远！

公司发展大事记

1999年 公司员工去美国学习中，乘坐了一辆用甲醇做燃料的福特牌汽车，产生极大兴趣，从此进入甲醇燃料车用电子产品的科研过程。

2002年 进过三年研发，甲醇燃料控制器实验成功，并在桑塔纳99新秀上试车成功。

2003年 代甲醇控制器诞生。

2004年 第二代甲醇控制器诞生，此次改进不烧汽车电喷系统的电脑板。

2005年 第三代甲醇控制器诞生，此次改进不烧汽车电喷系统的喷油嘴。

2006年 第四代甲醇汽油双燃料控制器诞生，此次功能为甲醇汽油两档调节，并在山西省试点推广。 同年，代甲醇冷启动器（臭氧型）诞生。

2007年 第五代甲醇汽油双燃料控制器诞生，此次功能为优化汽车急加速性能。 同年，第二代甲醇冷启动器（电加热型）诞生。

2008年 第六代甲醇汽油双燃料控制器诞生，此次功能为甲醇汽油十档调节（事实证明该功能不实用） 。同年，第三代甲醇冷启动器（汽油泵型）诞生。

2009年 第七代甲醇汽油双燃料控制器诞生，此次功能为甲醇汽油四档调节。7月2日， GB/T 23799-2009 《车用甲醇汽油(M85)》标准正式批准颁布，我公司加速甲醇汽油双燃料控制器的改进过程。

2010年 第八代甲醇汽油双燃料控制器诞生，此次继续沿用甲醇汽油四档调节，针对小排量的车型做了特别优化，同年第九代在第八代的基础上，针对大排量的车型做了特别优化。同年，第四代甲醇冷启动器（汽油泵+喷油嘴型）诞生。

2011年 第十代甲醇汽油双燃料控制器诞生，该产品能适应众多大中小排量的车型，适应国内外多种电喷系统，节油效果显著，怠速、匀速、加速均与原车几无二致，是我公司的产品，软件版本Ver 11.0。

2012年  又在上一代基础上开发和研制出了12挡位、35档位（LED/LCD屏显示）。产品升级，更加切合和适应市场。无论在燃油经济性能还是在节能环保都达到了一个新的水平！！