东风多利卡迎来了的发展时期。。。。

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厂家集中发力 做大中高端轻卡市场

 轻卡市场的结构调整，需要与之相适应的产品。近年来，各主流企业不断围绕产品重组、技术优化等方面下功夫，整合产品线，拓展细分市场。这其中，动作的是福田奥铃。

“奥铃在2009、2010年分别实现了4万辆和6万辆的跨越，始终引导轻卡行业的升级换代。”赵建民对记者说道，“福田奥铃一直以来都在拓展产品线，以产品调整为龙头，不断提升其市场规模与市场地位。”东风多利卡报价特优。

 仅从货箱宽度来看，目前奥铃系列的货箱宽度已经从早期的2.05米，拓宽到2.4米，能够在更大程度上满足不同用户的需求。上海东风多利卡咨询热线： 

在动力总成上，福田奥铃形成了较为完整的发动机搭配组合，包括4JB1奥铃动力，以省油、安全为特点，主要满足城市物流需求；福田康明斯动力和雷沃动力，以高速重载为诉求点，主要满足100-150公里的城镇和城郊物流市场需求。

“推出的奥铃12版，装用2.2米宽体车身，搭载福田康明斯动力、雷沃动力和玉柴动力，适用于300-500公里的城际物流市场”。

 据了解，除奥铃外，江淮汽车与东风汽车也在不断完善产品组合，以期更加贴近用户需求。

目前，江淮帅铃系列通过技术升级，推出了帅铃III；东风多利卡与凯普特在中、高端市场上形成了大小吨位全系列搭配，覆盖城际运输和城郊运输市场。

不断扩容的中高端轻卡市场未来谁主沉浮？可以预见，那些未雨绸缪，能够对客户需求快速做出反应，使产品更加贴近细分市场的品牌，将会成为其中的。

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