水平向护舷橡胶护舷的选型
长江中下游的高桩码头与海港高桩码头相比,由于水位差较大,在护舷设计上有2个特点:1)码头面高,泥面以上桩的长度大,码头结构受船舶撞击力影响较大;2)码头前沿设2~4层系缆平台,橡胶护舷用量较多。据统计,橡胶护舷占码头总造价1O以上。所以,护舷的合理选型与布置对改善码头结构的受力状态,降低工程造价具有很重要的作用。江苏橡胶护舷生产商
1)长江中下游高桩码头橡胶护舷设计必须予以重视。这不仅是因为它占投资的比重很大,而且更由于它在很多理论方面的研究尚不够充分。实践证明,它对码头、船舶的安全却起着决定性的作用。江苏橡胶护舷生产商
2)船舶线型图收集很重要,因为只有结合船舶线型与各种水位的靠泊情况计算分析,使排架间距小于竖向护舷的间距P,才能使竖向护舷承受船舶的撞击力,达到取消2~3层系缆平台的水平向护舷,使码头橡胶护舷的选型和布置更趋合理。江苏橡胶护舷生产商
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