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奇瑞的旗舰车型瑞麒G6,在车展公开亮相已三年,主要面对公务车市场,奇瑞采取了品质优先的开发策略,以高配型号为主。与同价位的合资品牌中级轿车相比,瑞麒G6的底盘悬挂系统、车身刚度和碰撞安全性都毫不逊色,达到了较高水准。只是因为进度延误,其外观造型和内饰设计,逐渐落后于潮流,略显过时。可喜的是,经过长期的投入与不懈攻关,主要问题已逐步得到解决。
瑞麒G6礼宾车的前脸造型,与标准型号基本相同,仅在中网隔栅和前保险杠两侧,有微小调整,前保险杠的冷却进风隔栅和前雾灯,添加了镀铬装饰条。原来机器盖上的飞翼车标,也下移到中网之上。
  车身中部被切开,然后加焊了一段乘员舱,重量增加了越600公斤。车身的宽度和高度不变,直接拉长了将近2.3米,总长度近7.3米,轴距也超过了5.1米,比主要竞品车型——长城的“哈弗。派”,更胜一筹。随着内部空间的大幅度提升,后排的成员数,从3人增加到5人以上。内部配置齐全,设施豪华,处处彰显贵族气质。
  车尾的造型,仍保持了G6标准版本的原汁原味,矩形双尾排很是吸引眼球。瑞麒G6礼宾车定名为"派拉蒙"为了配合宣传,扩大影响,奇瑞打算借鉴当初东方之子礼宾车的经验,...
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