浙江不锈钢链条生产
盐城市春峰链条厂专业生产各种不锈钢规格滚子链条、链轮、输送网带已有十多年历史，已通过ISO9001:2000国际质量体系认证。经验丰富、品种齐全、质量可靠、价格合理，畅销全国各省、市、自治区。
本厂产品广泛应用于食品生产。包装流水线及化工、医药、环保等多种行业，大量替代进口配件用于进口流水线。
本厂链条、链轮、输送网带是用1Cr18Ni9Ti、SUS304不锈钢材料制造的，也可根据用户需要定制SUS316、Cr25Ni20等特殊材质链条、链轮及各种非标链条、链轮及冲压件。
为广大用户生产更精美、更实用、更灵活、更牢固的产品是我们发展的基础，为顾客提供最满意的服务是我们永远的追求！
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1、 链条是由刚性构件组成挠性系统的多用途机械基础件。
链条包括四大系列：
传动链
输送链
拉曳链
特种专业链
链条品种
A系列传动用短节距精密滚子链
普通材质（指常规材料）
不锈钢
全全合金
其他材质
短节距精密滚子输送链
直立附板
加长销轴
其他形式附件
传动用齿形链
圆销式铰链
轴瓦式铰链
滚柱式铰链
链条规格举例
A系列传动用短节距精密滚子链
（单排、普通材质）
节距：9.525mm
节距:12.70mm
节距:15.875mm
其它节距
A系列传动用短节距精密滚子链
(节距:25.40mm普通材质)
单排
双排
多排
齿形传动链
宽度:13.5mm
宽度:16.5mm
宽度:19.5mm
其他宽度
链条保养
常见情况
一般我们新车上都是有层油的----我是指链条上， 不过那个油不是润滑油， 应该是做保护的机油，是为了考虑到存储链条可能时间比较长，避免链条生锈腐蚀，这个油可不是润滑油。 骑行一段时间后， 需要上油， 上油的宗旨是：“过犹不及”，这点一定要记得， 大家可能见到过有些人的车链条啊，飞轮啊都是黑色的，油汪汪，粘乎乎的样子， 这可是最忌讳的，这样就典型的是属于上油多了， 这样的车子在骑行的时候非常容易粘灰，不管是国道还是山路， 长时间骑行下来更加肮脏，粘上在链条和飞轮上的沙子会和车子转动一起参加磨合，这将大大增加自行车行走系统的磨损速度，记得我们维修的一个客户的车3000km不到， 一套deore9段27速的行走系统就磨损得跳齿了，后拨导轮摩得很尖！链条间距很大，飞轮的齿和前齿盘的齿也磨损得很尖，导致骑行时候大力的情况下严重跳齿。如果按照正常保养上油的话，这样的系统至少可以跑7，8km以上，也有客户跑了10000多km，所以不要轻易怀疑你的变速行走系统的寿命。
上油
不上油也不行， wolf‘s 自行车润滑油， 缝纫机油，wd40万用润滑清洁剂，自行车专用润滑油，这些都可以使用在自行车链条上，各有优缺点 ，世事没有完美，只有合适我们的需要和用途， 而且要注意使用方法， 但是什么摩托车机油什么的就算了，举例， 缝纫机油比较粘； wd40 清洁效果很好， 但是润滑性不是很强， 专用润滑油挺好， 有些还掺加了特伏龙， 腊制什么的， 不脏裤子， 润滑保持性好， 但是价格贵， wolf，s 润滑油小瓶体积合适，价格便宜，效果一般……等等不一而足。
上油方法
3.1 只能向链条上油， 其他车子任何地方不要上油，切记！ 极端错误的毁车行为－－往花鼓里面喷油，往中轴里面喷油，套用一句时髦的话，上述做法都是人间悲剧了。
3.2 千万不要喷在外胎上， 不要拿到wd40乱喷一气，用个抹布在链条下面档着，向链条上面上油。
3.3 的上油的境界：“干飞湿链”。
什么意思呢？好的上油是让人看不出来上过油， 而不是油汪汪的，只要链条活动的关节之间有油（一般有110几个关节呢，哈哈），其他的地方都不要有油露在外面的样子，那些露在外面油很容易粘灰和沙子上去，切记，所以上了油呢， 用抹布擦擦， 这样就行了。
上油频度
总是保持链条关节之间有些油就行，不要多，有点就行。 缺油的情况就是后拨链条骑行起来兮兮嗦嗦响，甚至上面有锈迹斑斑，这样是需要上油的，如果你今天打算出去骑行个100km的越野，也可以之前上些油，明显这一天骑行轻快多了，这里说一句， 如果是wd40，即使你早晨出发前上油，然后在夏天最热的时候去青龙山的100km 很恶劣的路况越野，那么在你回程的时候这些油就差不多了， 就没有问题了。
注意事项
有后拨的车打链之前把链条拨到最小轮对最小轮的状态，这样链条比较松，容易操作，截断以后也不容易“弹”。
链条清洗加油以后，慢慢地倒转牙盘，从后拨里面出来的链节都应该能够被拉直，如果有的链节还保持着一定的角度，说明它动作不顺畅，属于死结，应该加以调整。发现有受到损伤的链节一定要及时更换，维护shimano的链条建议严格区分三种销轴并且使用连接销轴。
使用打链器要注意平正，这样不容易把顶针弄歪。工具小心使用，既能保护好工具，又能取得很好的效果，不然的话工具容易受损伤，受了损伤的工具就更容易损伤零件，那是个恶性循环。