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优点：重量轻、寿命长、回收价值高
“欧美等发达国家的锂电池电动车占比能达到50%左右，目前我国的占比只有2.5%。”马中超表示，此次国家对铅酸电池进行大面积整顿，使锂电池迎来很好的发展机遇，协会计划5年内使锂电池占有率达到20%。宁波市电动车同业公会会长谷德才介绍，全大市220万辆电动自行车中，只有1.5%是锂电池电动车。
业内人士介绍，“锂电池重量轻，只有铅酸电池的1/4，生产和回收过程中不会产生污染问题。其的优点是寿命长，一组电池可用4~5年，而铅酸电池寿命只有2年左右。”
绿源电动车销售人员介绍，锂电池报废后企业可以回收，回收价值达到60%，高出铅酸电池40%的回收价值。
缺点：续航里程短、动力差
锂电池也有一定的劣质，同样一组36伏的锂电池，要比铅酸电池贵500~800元，同样功率的锂电池电动车续航里程比铅酸电池电动车要短，动力性也稍差。
“锂电池电动车更适合都市白领，或有车族的配备。”谷德才介绍说，不少锂电池电动车可折叠，周日出游可以放在汽车后备箱里，锂电池电动自行车会越来越轻。
“目前，国内投入锂电池生产的厂家越来越多，锂电池价格也必然会越来越低。”马中超表示，虽然锂电池暂时无法取代铅酸蓄电池在电动自行车中的地位，但电动自行车对锂电池的需求必然将出现明显增长。
据介绍，目前中国自行车协会正在争取国家对购买锂电池电动车的顾客给予补贴，以帮助锂电池更快地进入市场。
昨天（8月30日），2011年锂电池自行车产业（宁波）推介会在甬举行，记者了解到，受国家大规模整顿铅酸电池行业影响，国内八成铅酸电池生产厂家停产，电动车动力源将更新换代，中国自行车协会理事长马中超表示，计划5年内使锂电池电动车市场占有率达20%，电动自行车将会越来越轻便。
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