试驾北京奔驰GLK300 整合后的开篇之作

• 易车网
• 2012年08月23日 13:54
• 来源：汽车族
• 作者:张扬

近期，北汽集团动作频频，下属4家整车企业集体发力，先有3 月19 日北京汽车E 系列打响了炮，时隔几天，北汽福田新款蒙派克便接踵而至，而在4 月23 日开幕的北京车展上，北京奔驰GLK 会公布售价，北京现代新一代伊兰特（到时会有全新中文名称）则会完成国内首秀，并预计在6 月正式上市。

今天的主角是北京奔驰GLK，相比E 系列和新伊兰特，他的到来显得低调不少，没有预热广告，也没有明星代言，当然，这也正是厂家的意愿，毕竟这款车并不是已在前不久的日内瓦车展上亮相的中期改款版本，在他们眼中，其仅仅是一款平稳过渡的产品，更多的好戏在后头。

说到这里，就很有必要晒出北京奔驰今后的规划了，而一切都要从去年6月29 日说起。那天，戴姆勒汽车与北汽集团在斯图加特签署了战略合作框架协议，目的是深化双方在华合作。当时，戴姆勒老大蔡澈曾提出，奔驰计划在2015 年之前，把其在华汽车销量提升至30 万辆，而其中一半将在中国本土生产。最后一句话意味着什么？那即是会有更多的奔驰车实现国产化工作，正如我引言中所述，这些车型个个均属重量级，且车子都不大，价格也不高，待国产后售价进一步下探后，完成此销售目标应该不成问题。

国产GLK 的尺寸参数均保持与进口版一致，长宽高分别为4528 毫米、1840 毫米和1691 毫米， 轴距则为2755 毫米。或许GLK 见棱见角的模样在这个以圆润曲面设计为主流的汽车世界中真的很另类，当然，这种造型设计的另一种效果就是让车子看起来十分紧凑，但也不要因此便轻易否定他的乘坐空间。这款车平直的车顶线条保证了车内的头部空间，特别是后排，后排腿部空间也不错，毕竟2755 毫米的轴距摆在那呢。至于前排，不仅你的四肢都不会局促外，较高的坐姿和宽大的前风挡还让你拥有一个宽阔的视野。

除了身材外，被原汁原味引进的还有整个外观和内室，甚至是每一处细节。惟一的区别在于翼子板上方的“Grand Edition”字样。熟悉奔驰车的读者应该了解，它代表着奔驰该车系的换代、大改款（中期改款）前的最后一版车型。来到车内，虽然没有过多惊喜，但典型的奔驰风格却令我立马感受到质感和尊贵。拉丝铝的内饰饰条我个人非常喜欢，可惜液晶屏实在有点小，GLK 颇有特点的双天窗也没了踪影，好在试驾车为GLK 300 动感型，也就是3.0 升排量车型配置较低的车款，我不由开始期待装备更齐的时尚型和豪华型了。

【车内没有过多惊喜，但却质感十足】

【空调旋钮的手感不错，就是位置有点低】

不过，既然人家是奔驰，配置较低那是相对的，从角度看，这款入门车型还是蛮厚道的。首先是一套记忆组件，包括驾驶座椅、方向盘、外后视镜行驶及倒车位置。接下来的是一系列的安全配置，奔驰的预防性安全系统自然也包含在内，此外，新车还配有自适应安全带和前排碰撞响应式颈部保护头枕，其中前者可根据乘客体形自动调整安全带张紧力。

上述文字其实不用我多说，从照片中就能看到，但有些东西却是内在的。我相信消费者最关心的一定是这款车是否还具有进口车型的品质感，这里我可以负责任地说，答案必须是肯定的，因为国产并不意味着新车的材质和做工会降低标准，国产GLK 的供货商，同时也是奔驰全球采购体系中的一员，其也为国外的奔驰工厂提供零部件。动力系统与国产E 级完全一致，3.0升自然吸气发动机的功率比进口版增加了14 马力，达到了245 马力，扭矩则同为300 牛米，与之匹配的是7 挡手自一体变速器，要知道其直降4 挡的功力可不是一般变速器能比的。

【3.0升自然吸气发动机的功率略有提升】

除此之外，国产C 级上的1.6 升机械增压和1.8 升直喷涡轮增压机型会陆续装配到新车上几乎是板上钉钉的事，因此我们将看到GLK 200 和GLK 260这两种型号车型。

在on-road 驾驶过程中，他的整体表现和C 级像极了，当然也和进口版差别不大（这点是我们尤为在意的），加速线性、优雅；制动强劲、均匀；座椅贴身、舒服，总之他兼顾了动力和舒适。GLK 的前后悬架结构均为多连杆独立式，底盘调校软硬适中，路感清晰，后排乘客又不会感觉太颠簸，在非极限操控时的车身侧倾抑制得也很出色，特别是手感的方向盘真的很棒。

还有一点篇幅就留给这款车应付o f f - r o a d 的能力吧。奔驰的4Ma t i c全时四驱不多说了，最小离地间隙200 毫米、接近角、离去角以及纵向通过角分别为22.8 度、24.6 度和14度，涉水深度300 毫米，虽然这些数据不会出现在参数表中，但对于喜欢撒野的朋友们来说的确很重要，可以作为参考。

至少到目前为止，北京奔驰GLK300 的国产化率还不算太高，也就是说，不要指望这款车的售价一下能降得太低（当你看到这篇文章时一切都会揭晓）。不过，等到他的国产化率逐渐上去之后，等到排量更小的GLK 260 和GLK 200 等车型纷纷上马时，等到明年北京奔驰新发动机工厂投产时，国产GLK 的价格优势就将凸显。对于价格还有一个因素必须要考虑进去，以往北京奔驰经销商处的优惠幅度都不小，GLK 会例外吗？