2
1.1
制造要求及结构说明
严
格
按
照
中
华
人
民
共
和
国
直
列
式
档
案
密
集
架
DA/T7-2003
行
业
标
准
、
GB/T13667.3-2003
手动密集架技术条件及国家（
GB6807-2001
）对“钢铁工件涂
漆（喷塑）磷化处理技术条件等标准制造。由导轨、底盘、传动机构和架体（包
括立柱、
挂板、
搁板、
支撑板、
顶板、
门板、
及侧护板）
锁具和制动装置等零
（部）
件组成。
性能说明：
1.
手动密集架主要由导轨、底盘、传动机构和架体（包括立柱、挂板、搁板、
顶板、门板及侧护板）等零（部）件组成。架顶设有防尘装置、根据需要安
装照明装置，列与列之间装有
20mm
厚特种抗老化橡塑磁性密封条，形成两
列间的全封闭，门面列和中间移动列分别装有锁具和制动装置，每组密集架
闭合后可用总锁锁住，形成一个封闭的整体，各列移开后可单独制动，确保
人员安全，底部设有防鼠、防倾倒装置，因而整个架体具有良好的防尘、防
鼠、防潮、防火、防盗和保密功能。
2.
传动机构主要由精铸滚轮、传动轴、连接管、调心轴承、精密滚子摩托车链
条，机械式自脱超越离合摇手体、多级速比
1
：
6
精制链轮等零（部）件组
成。
为了驱动轻便、
平稳，
采用中轴带动两根边轴传动方式，
手柄摇动轻便、
灵活、耐用、美观、无噪声、手柄摇动时能自动挂挡，密集架处于从动或不
动状态时，摇柄自行停于垂直位置，手柄可折叠，避免了通行障碍。
3.
底盘采用分段焊接后整体组装式，连接牢固、运输、安装方便，底盘各段连
接采用
M10
螺栓紧固，纵梁上按节距冲有矩形槽，槽下焊有夹紧板，以供立
柱插入后用
M10
箍紧拧固。滚轮横梁采用四折成形，确保在外力作用下无任
何变形情况发生。底梁下部装有防倒支架以防架体倾倒。底盘两端封头横梁
与纵梁牢固焊接，在直角处上、下两平面均焊上三角形加强板，有效保证了
底盘架体不扭曲、错位和变形等。
4.
导轨采用
20*20mm
，冷轧钢板（镀锌防锈工艺）置于
3.0
ｍｍ厚钢板折弯成
形轨座上，
（喷塑工艺）塞焊而成，分段连接，埋入式安装，膨胀螺栓紧固
于凹槽地面，导轨上沿与装饰地平基本齐平。
5.
立柱两面均布冲裁可上、下调节的挂孔，经四次折弯成矩形柱体每拼立柱采
用上、中、下三根连接横梁焊成整体，结构坚固合理、美观大方不变形。
6.
搁板经双面三次折弯翻边成形，厚度为
25mm
，结构合理，使用方便，每层标
准承重
80kg
。
2
1.1
制造要求及结构说明
严
格
按
照
中
华
人
民
共
和
国
直
列
式
档
案
密
集
架
DA/T7-2003
行
业
标
准
、
GB/T13667.3-2003
手动密集架技术条件及国家（
GB6807-2001
）对“钢铁工件涂
漆（喷塑）磷化处理技术条件等标准制造。由导轨、底盘、传动机构和架体（包
括立柱、
挂板、
搁板、
支撑板、
顶板、
门板、
及侧护板）
锁具和制动装置等零
（部）
件组成。
性能说明：
1.
手动密集架主要由导轨、底盘、传动机构和架体（包括立柱、挂板、搁板、
顶板、门板及侧护板）等零（部）件组成。架顶设有防尘装置、根据需要安
装照明装置，列与列之间装有
20mm
厚特种抗老化橡塑磁性密封条，形成两
列间的全封闭，门面列和中间移动列分别装有锁具和制动装置，每组密集架
闭合后可用总锁锁住，形成一个封闭的整体，各列移开后可单独制动，确保
人员安全，底部设有防鼠、防倾倒装置，因而整个架体具有良好的防尘、防
鼠、防潮、防火、防盗和保密功能。
2.
传动机构主要由精铸滚轮、传动轴、连接管、调心轴承、精密滚子摩托车链
条，机械式自脱超越离合摇手体、多级速比
1
：
6
精制链轮等零（部）件组
成。
为了驱动轻便、
平稳，
采用中轴带动两根边轴传动方式，
手柄摇动轻便、
灵活、耐用、美观、无噪声、手柄摇动时能自动挂挡，密集架处于从动或不
动状态时，摇柄自行停于垂直位置，手柄可折叠，避免了通行障碍。
3.
底盘采用分段焊接后整体组装式，连接牢固、运输、安装方便，底盘各段连
接采用
M10
螺栓紧固，纵梁上按节距冲有矩形槽，槽下焊有夹紧板，以供立
柱插入后用
M10
箍紧拧固。滚轮横梁采用四折成形，确保在外力作用下无任
何变形情况发生。底梁下部装有防倒支架以防架体倾倒。底盘两端封头横梁
与纵梁牢固焊接，在直角处上、下两平面均焊上三角形加强板，有效保证了
底盘架体不扭曲、错位和变形等。
4.
导轨采用
20*20mm
，冷轧钢板（镀锌防锈工艺）置于
3.0
ｍｍ厚钢板折弯成
形轨座上，
（喷塑工艺）塞焊而成，分段连接，埋入式安装，膨胀螺栓紧固
于凹槽地面，导轨上沿与装饰地平基本齐平。
5.
立柱两面均布冲裁可上、下调节的挂孔，经四次折弯成矩形柱体每拼立柱采
用上、中、下三根连接横梁焊成整体，结构坚固合理、美观大方不变形。
6.
搁板经双面三次折弯翻边成形，厚度为
25mm
，结构合理，使用方便，每层标
准承重
80kg
。
2
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共
和
国
直
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行
业
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、
GB/T13667.3-2003
手动密集架技术条件及国家（
GB6807-2001
）对“钢铁工件涂
漆（喷塑）磷化处理技术条件等标准制造。由导轨、底盘、传动机构和架体（包
括立柱、
挂板、
搁板、
支撑板、
顶板、
门板、
及侧护板）
锁具和制动装置等零
（部）
件组成。
性能说明：
1.
手动密集架主要由导轨、底盘、传动机构和架体（包括立柱、挂板、搁板、
顶板、门板及侧护板）等零（部）件组成。架顶设有防尘装置、根据需要安
装照明装置，列与列之间装有
20mm
厚特种抗老化橡塑磁性密封条，形成两
列间的全封闭，门面列和中间移动列分别装有锁具和制动装置，每组密集架
闭合后可用总锁锁住，形成一个封闭的整体，各列移开后可单独制动，确保
人员安全，底部设有防鼠、防倾倒装置，因而整个架体具有良好的防尘、防
鼠、防潮、防火、防盗和保密功能。
2.
传动机构主要由精铸滚轮、传动轴、连接管、调心轴承、精密滚子摩托车链
条，机械式自脱超越离合摇手体、多级速比
1
：
6
精制链轮等零（部）件组
成。
为了驱动轻便、
平稳，
采用中轴带动两根边轴传动方式，
手柄摇动轻便、
灵活、耐用、美观、无噪声、手柄摇动时能自动挂挡，密集架处于从动或不
动状态时，摇柄自行停于垂直位置，手柄可折叠，避免了通行障碍。
3.
底盘采用分段焊接后整体组装式，连接牢固、运输、安装方便，底盘各段连
接采用
M10
螺栓紧固，纵梁上按节距冲有矩形槽，槽下焊有夹紧板，以供立
柱插入后用
M10
箍紧拧固。滚轮横梁采用四折成形，确保在外力作用下无任
何变形情况发生。底梁下部装有防倒支架以防架体倾倒。底盘两端封头横梁
与纵梁牢固焊接，在直角处上、下两平面均焊上三角形加强板，有效保证了
底盘架体不扭曲、错位和变形等。
4.
导轨采用
20*20mm
，冷轧钢板（镀锌防锈工艺）置于
3.0
ｍｍ厚钢板折弯成
形轨座上，
（喷塑工艺）塞焊而成，分段连接，埋入式安装，膨胀螺栓紧固
于凹槽地面，导轨上沿与装饰地平基本齐平。
5.
立柱两面均布冲裁可上、下调节的挂孔，经四次折弯成矩形柱体每拼立柱采
用上、中、下三根连接横梁焊成整体，结构坚固合理、美观大方不变形。
6.
搁板经双面三次折弯翻边成形，厚度为
25mm
，结构合理，使用方便，每层标
准承重
80kg
。
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GB/T13667.3-2003
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GB6807-2001
）对“钢铁工件涂
漆（喷塑）磷化处理技术条件等标准制造。由导轨、底盘、传动机构和架体（包
括立柱、
挂板、
搁板、
支撑板、
顶板、
门板、
及侧护板）
锁具和制动装置等零
（部）
件组成。
性能说明：
1.
手动密集架主要由导轨、底盘、传动机构和架体（包括立柱、挂板、搁板、
顶板、门板及侧护板）等零（部）件组成。架顶设有防尘装置、根据需要安
装照明装置，列与列之间装有
20mm
厚特种抗老化橡塑磁性密封条，形成两
列间的全封闭，门面列和中间移动列分别装有锁具和制动装置，每组密集架
闭合后可用总锁锁住，形成一个封闭的整体，各列移开后可单独制动，确保
人员安全，底部设有防鼠、防倾倒装置，因而整个架体具有良好的防尘、防
鼠、防潮、防火、防盗和保密功能。
2.
传动机构主要由精铸滚轮、传动轴、连接管、调心轴承、精密滚子摩托车链
条，机械式自脱超越离合摇手体、多级速比
1
：
6
精制链轮等零（部）件组
成。
为了驱动轻便、
平稳，
采用中轴带动两根边轴传动方式，
手柄摇动轻便、
灵活、耐用、美观、无噪声、手柄摇动时能自动挂挡，密集架处于从动或不
动状态时，摇柄自行停于垂直位置，手柄可折叠，避免了通行障碍。
3.
底盘采用分段焊接后整体组装式，连接牢固、运输、安装方便，底盘各段连
接采用
M10
螺栓紧固，纵梁上按节距冲有矩形槽，槽下焊有夹紧板，以供立
柱插入后用
M10
箍紧拧固。滚轮横梁采用四折成形，确保在外力作用下无任
何变形情况发生。底梁下部装有防倒支架以防架体倾倒。底盘两端封头横梁
与纵梁牢固焊接，在直角处上、下两平面均焊上三角形加强板，有效保证了
底盘架体不扭曲、错位和变形等。
4.
导轨采用
20*20mm
，冷轧钢板（镀锌防锈工艺）置于
3.0
ｍｍ厚钢板折弯成
形轨座上，
（喷塑工艺）塞焊而成，分段连接，埋入式安装，膨胀螺栓紧固
于凹槽地面，导轨上沿与装饰地平基本齐平。
5.
立柱两面均布冲裁可上、下调节的挂孔，经四次折弯成矩形柱体每拼立柱采
用上、中、下三根连接横梁焊成整体，结构坚固合理、美观大方不变形。
6.
搁板经双面三次折弯翻边成形，厚度为
25mm
，结构合理，使用方便，每层标
准承重
80kg
。
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、
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手动密集架技术条件及国家（
GB6807-2001
）对“钢铁工件涂
漆（喷塑）磷化处理技术条件等标准制造。由导轨、底盘、传动机构和架体（包
括立柱、
挂板、
搁板、
支撑板、
顶板、
门板、
及侧护板）
锁具和制动装置等零
（部）
件组成。
性能说明：
1.
手动密集架主要由导轨、底盘、传动机构和架体（包括立柱、挂板、搁板、
顶板、门板及侧护板）等零（部）件组成。架顶设有防尘装置、根据需要安
装照明装置，列与列之间装有
20mm
厚特种抗老化橡塑磁性密封条，形成两
列间的全封闭，门面列和中间移动列分别装有锁具和制动装置，每组密集架
闭合后可用总锁锁住，形成一个封闭的整体，各列移开后可单独制动，确保
人员安全，底部设有防鼠、防倾倒装置，因而整个架体具有良好的防尘、防
鼠、防潮、防火、防盗和保密功能。
2.
传动机构主要由精铸滚轮、传动轴、连接管、调心轴承、精密滚子摩托车链
条，机械式自脱超越离合摇手体、多级速比
1
：
6
精制链轮等零（部）件组
成。
为了驱动轻便、
平稳，
采用中轴带动两根边轴传动方式，
手柄摇动轻便、
灵活、耐用、美观、无噪声、手柄摇动时能自动挂挡，密集架处于从动或不
动状态时，摇柄自行停于垂直位置，手柄可折叠，避免了通行障碍。
3.
底盘采用分段焊接后整体组装式，连接牢固、运输、安装方便，底盘各段连
接采用
M10
螺栓紧固，纵梁上按节距冲有矩形槽，槽下焊有夹紧板，以供立
柱插入后用
M10
箍紧拧固。滚轮横梁采用四折成形，确保在外力作用下无任
何变形情况发生。底梁下部装有防倒支架以防架体倾倒。底盘两端封头横梁
与纵梁牢固焊接，在直角处上、下两平面均焊上三角形加强板，有效保证了
底盘架体不扭曲、错位和变形等。
4.
导轨采用
20*20mm
，冷轧钢板（镀锌防锈工艺）置于
3.0
ｍｍ厚钢板折弯成
形轨座上，
（喷塑工艺）塞焊而成，分段连接，埋入式安装，膨胀螺栓紧固
于凹槽地面，导轨上沿与装饰地平基本齐平。
5.
立柱两面均布冲裁可上、下调节的挂孔，经四次折弯成矩形柱体每拼立柱采
用上、中、下三根连接横梁焊成整体，结构坚固合理、美观大方不变形。
6.
搁板经双面三次折弯翻边成形，厚度为
25mm
，结构合理，使用方便，每层标
准承重
80kg
。
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照
中
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共
和
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直
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标
准
、
GB/T13667.3-2003
手动密集架技术条件及国家（
GB6807-2001
）对“钢铁工件涂
漆（喷塑）磷化处理技术条件等标准制造。由导轨、底盘、传动机构和架体（包
括立柱、
挂板、
搁板、
支撑板、
顶板、
门板、
及侧护板）
锁具和制动装置等零
（部）
件组成。
性能说明：
1.
手动密集架主要由导轨、底盘、传动机构和架体（包括立柱、挂板、搁板、
顶板、门板及侧护板）等零（部）件组成。架顶设有防尘装置、根据需要安
装照明装置，列与列之间装有
20mm
厚特种抗老化橡塑磁性密封条，形成两
列间的全封闭，门面列和中间移动列分别装有锁具和制动装置，每组密集架
闭合后可用总锁锁住，形成一个封闭的整体，各列移开后可单独制动，确保
人员安全，底部设有防鼠、防倾倒装置，因而整个架体具有良好的防尘、防
鼠、防潮、防火、防盗和保密功能。
2.
传动机构主要由精铸滚轮、传动轴、连接管、调心轴承、精密滚子摩托车链
条，机械式自脱超越离合摇手体、多级速比
1
：
6
精制链轮等零（部）件组
成。
为了驱动轻便、
平稳，
采用中轴带动两根边轴传动方式，
手柄摇动轻便、
灵活、耐用、美观、无噪声、手柄摇动时能自动挂挡，密集架处于从动或不
动状态时，摇柄自行停于垂直位置，手柄可折叠，避免了通行障碍。
3.
底盘采用分段焊接后整体组装式，连接牢固、运输、安装方便，底盘各段连
接采用
M10
螺栓紧固，纵梁上按节距冲有矩形槽，槽下焊有夹紧板，以供立
柱插入后用
M10
箍紧拧固。滚轮横梁采用四折成形，确保在外力作用下无任
何变形情况发生。底梁下部装有防倒支架以防架体倾倒。底盘两端封头横梁
与纵梁牢固焊接，在直角处上、下两平面均焊上三角形加强板，有效保证了
底盘架体不扭曲、错位和变形等。
4.
导轨采用
20*20mm
，冷轧钢板（镀锌防锈工艺）置于
3.0
ｍｍ厚钢板折弯成
形轨座上，
（喷塑工艺）塞焊而成，分段连接，埋入式安装，膨胀螺栓紧固
于凹槽地面，导轨上沿与装饰地平基本齐平。
5.
立柱两面均布冲裁可上、下调节的挂孔，经四次折弯成矩形柱体每拼立柱采
用上、中、下三根连接横梁焊成整体，结构坚固合理、美观大方不变形。
6.
搁板经双面三次折弯翻边成形，厚度为
25mm
，结构合理，使用方便，每层标
准承重
80kg
。
2
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制造要求及结构说明
严
格
按
照
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共
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直
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DA/T7-2003
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准
、
GB/T13667.3-2003
手动密集架技术条件及国家（
GB6807-2001
）对“钢铁工件涂
漆（喷塑）磷化处理技术条件等标准制造。由导轨、底盘、传动机构和架体（包
括立柱、
挂板、
搁板、
支撑板、
顶板、
门板、
及侧护板）
锁具和制动装置等零
（部）
件组成。
性能说明：
1.
手动密集架主要由导轨、底盘、传动机构和架体（包括立柱、挂板、搁板、
顶板、门板及侧护板）等零（部）件组成。架顶设有防尘装置、根据需要安
装照明装置，列与列之间装有
20mm
厚特种抗老化橡塑磁性密封条，形成两
列间的全封闭，门面列和中间移动列分别装有锁具和制动装置，每组密集架
闭合后可用总锁锁住，形成一个封闭的整体，各列移开后可单独制动，确保
人员安全，底部设有防鼠、防倾倒装置，因而整个架体具有良好的防尘、防
鼠、防潮、防火、防盗和保密功能。
2.
传动机构主要由精铸滚轮、传动轴、连接管、调心轴承、精密滚子摩托车链
条，机械式自脱超越离合摇手体、多级速比
1
：
6
精制链轮等零（部）件组
成。
为了驱动轻便、
平稳，
采用中轴带动两根边轴传动方式，
手柄摇动轻便、
灵活、耐用、美观、无噪声、手柄摇动时能自动挂挡，密集架处于从动或不
动状态时，摇柄自行停于垂直位置，手柄可折叠，避免了通行障碍。
3.
底盘采用分段焊接后整体组装式，连接牢固、运输、安装方便，底盘各段连
接采用
M10
螺栓紧固，纵梁上按节距冲有矩形槽，槽下焊有夹紧板，以供立
柱插入后用
M10
箍紧拧固。滚轮横梁采用四折成形，确保在外力作用下无任
何变形情况发生。底梁下部装有防倒支架以防架体倾倒。底盘两端封头横梁
与纵梁牢固焊接，在直角处上、下两平面均焊上三角形加强板，有效保证了
底盘架体不扭曲、错位和变形等。
4.
导轨采用
20*20mm
，冷轧钢板（镀锌防锈工艺）置于
3.0
ｍｍ厚钢板折弯成
形轨座上，
（喷塑工艺）塞焊而成，分段连接，埋入式安装，膨胀螺栓紧固
于凹槽地面，导轨上沿与装饰地平基本齐平。
5.
立柱两面均布冲裁可上、下调节的挂孔，经四次折弯成矩形柱体每拼立柱采
用上、中、下三根连接横梁焊成整体，结构坚固合理、美观大方不变形。
6.
搁板经双面三次折弯翻边成形，厚度为
25mm
，结构合理，使用方便，每层标
准承重
80kg
。
密集架制造要求及材料说明
1.手动密集架主要由导轨、底盘、传动机构和架体（包括立柱、挂板、搁板、
顶板、门板及侧护板）等零（部）件组成。架顶设有防尘装置、根据需要安装照明装置，列与列之间装有20mm厚特种抗老化橡塑磁性密封条，形成两列间的全封闭，门面列和中间移动列分别装有锁具和制动装置，每组密集架闭合后可用总锁锁住，形成一个封闭的整体，各列移开后可单独制动，确保人员安全，底部设有防鼠、防倾倒装置，因而整个架体具有良好的防尘、防鼠、防潮、防火、防盗和保密功能。
2. 传动机构主要由精铸滚轮、传动轴、连接管、调心轴承、精密滚子摩托车链
条，机械式自脱超越离合摇手体、多级速比1：6精制链轮等零（部）件组成。为了驱动轻便、平稳，采用中轴带动两根边轴传动方式，手柄摇动轻便、灵活、耐用、美观、无噪声、手柄摇动时能自动挂挡，密集架处于从动或不动状态时，摇柄自行停于垂直位置，手柄可折叠，避免了通行障碍。
3. 底盘采用分段焊接后整体组装式，连接牢固、运输、安装方便，底盘各段连
接采用M10螺栓紧固，纵梁上按节距冲有矩形槽，槽下焊有夹紧板，以供立柱插入后用M10箍紧拧固。滚轮横梁采用四折成形，确保在外力作用下无任何变形情况发生。底梁下部装有防倒支架以防架体倾倒。底盘两端封头横梁与纵梁牢固焊接，在直角处上、下两平面均焊上三角形加强板，有效保证了底盘架体不扭曲、错位和变形等。
4. 导轨采用20*20mm，冷轧钢板（镀锌防锈工艺）置于3.0ｍｍ厚钢板折弯成
形轨座上，（喷塑工艺）塞焊而成，分段连接，埋入式安装，膨胀螺栓紧固于凹槽地面，导轨上沿与装饰地平基本齐平。
5. 立柱两面均布冲裁可上、下调节的挂孔，经四次折弯成矩形柱体每拼立柱采
用上、中、下三根连接横梁焊成整体，结构坚固合理、美观大方不变形。
6. 搁板经双面三次折弯翻边成形，厚度为25mm，结构合理，使用方便，每层标
准承重80kg
7. 挂板（支承板）两端挂钩采用模具冲裁打弯而成，中间采用腰形拉伸翻边模
成形两个台阶加强孔，下端直角折弯，并冲有四个凸槽，使搁板嵌置于弯边凸肩上，组装后平整、牢固、无噪声、层间距按需要沿立柱调节孔可自由调整。
8. 侧护板采用正面凹凸形，两旁大圆角的整体设计，视觉如同木质一般厚实典
雅。
9. 门板采用四次折弯成形，背面中间点焊加强筋右门上装有密集架专用豪华
锁，组装后缝隙均匀，锁定紧密，开启灵活。
10. 顶板通过M6螺栓紧固于立柱上端既能加强架体的整体刚性又能起到防尘、
防水的作用，为此应加强顶板的钢性，经双面二次折弯，四角对焊，使其成框架结构。
11. 表面处理采用阿克苏.诺贝尔长城牌热固性粉末。表面喷塑前经严格的酸洗、
除锈、磷化等十三道工序处理。漆膜厚60-70μm，塑层锈能力20年以上，耐冲击力60kg/cm2，附着力为1级，其表面光滑、平整、漆膜附着力达到GB1720中规定的一级指标。其无渣、无味、无污染且耐腐蚀性能卓著等特性，使喷塑后的金属工件表面平整、光泽。 立柱
采用≥1.5mm上海宝钢一级冷轧板，架体结实.