变压器如何使用与管理概况业务

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 1 烧毁的原因 
      配电变压器高、低压两侧无熔断器，有的虽然已经装上跌落熔断器和羊角保险，但其熔断件多是采用铝或铜丝代替，致使低压短路或过载时，熔断件无法正常熔断而烧毁变压器。 
     配电变压器的高、低压熔断件配置不当。变压器上的熔断件普遍存在着配置过大的现象，从而造成配电变压器严重过载烧毁变压器。 
     由于农村照明线路较多，大多数又是采用单相供电，再加上施工中跳线的随意性和管理上的不到位，造成配变负荷的偏相运行。长期的使用，致使某相线圈绝缘老化而烧毁变压器。 
     私自调节分接开关。由于冬夏两季的用电负荷差异大，电压的高低变化大，因而有些农村和企业的电工不经电力修试部门试验调整而私自调节分接开关，造成配变分接开关不到位，接触不良而烧毁。 
     分接开关质量差，结构不合理，压力不够，接触不可靠，外部字轮位置与内部实际位置不完全一致，引起星形动触头位置不完全接触，错位的动、静触头使两抽头之间的绝缘距离变小，并在两抽头之间的电势作用下发生短路或对地放电，短路电流很快就会把抽头线匝烧毁，甚至导致整个绕组损坏。 
     渗油是变压器最为常见的外表异常现象。由于变压器本体内充满了油，各连接部位处都有胶珠、胶垫防止油的渗漏。经过长时间的运行，会使变压器中的某些胶珠、胶垫老化龟裂而引起渗油，从而导致绝缘受潮后性能下降，放电短路，烧毁变压器。 
      配电变压器的高、低压线路大多数是由架空线路引入，由于避雷器投运不及时或没有安装10kV避雷器。造成雷击时烧毁变压器。 
      一些配电变压器没有配置一级保护，或者是配置了一级保护但其动作不灵、可靠性极低，有的甚至根本不能动作。 
      10kV配电变压器铁心多点接地是很不容易发现和测试的，这主要是因为变压器的铁心接地是在内部用一块很薄的紫色铜片一头夹在铁心（硅钢片）之间，另一头则压在铁心夹板上与变压器外壳直接连接的。 
      铁心硅钢片之间涂有绝缘漆，但其绝缘电阻很小，只能隔断涡流而不能阻止高压感应电流。如果硅钢片表面上的绝缘漆因自然老化，会产生很大的涡流损耗，增加铁心的局部过热，损坏变压器。 [重钢电站变压器经济运行方式] [三相干式变压器] [矿用干式变压器] [干式变压器温度] [干式变压器结构] 
      当配电变压器低压侧发生接地、相间短路时，将产生一个高于额定电流20~30倍的短路电流，这么大的电流作用在高压绕组上，线圈内部将产生很大的机械应力，这种机械应力将导致线圈压缩，短路故障解除后应力也随着消失，线圈如果重复受到机械应力的作用后，其绝缘胶珠、胶垫等就会松动脱落；铁心夹板螺栓也会稍微松弛，造成高压线圈畸变或崩裂。另外也会产生高出允许温升几倍的温度，从而导致变压器在极短的时间内烧毁。 
     变压器的引出线是铜螺杆，而架空线一般多采用铝心绝缘线，这样在空气中铜铝之间是很容易产生电化腐蚀的，在电离作用下，铜铝之间形成氧化膜，使其接触电阻增大，在引线处将螺杆、螺帽及引线烧坏或熔在一块。 
      套管闪络放电也是变压器常见的外表异常现象之一。空气中有导电性能的金属尘埃附吸在套管表面上，若遇上雨雪潮湿天气，电网系统谐振，遭受雷击过电压时，就会发生套管闪络放电或爆炸。 
     在紧固或松动变压器的引线螺帽时，用力不均使导电螺杆跟着转动，导致变压器内部高压线圈引线扭断或低压引出的软铜片相碰造成相间短路。 
     在吊心检修时没有按检修规程及工艺标准进行，常常不慎地将线圈、引线、分接开关等处的绝缘破坏或将工具遗忘在变压器内，轻则发生闪烁放电现象，重则短路接地，损坏变压器。 
     综上所述，配电变压器烧毁的原因是多方面的，有的是自然所致，有的则是人为所造成的。但是多数原因是能通过做工作定措施得到解决的。 
     2 解决的措施 
      在新建时，应及时安装高低压熔断器。在变压器运行中，发现熔断器烧毁或被盗后应及时更换。 
     容量在100kVA以上的变压器，要配置1.5～2.0倍额定电流的熔断件。 
     容量在100kVA以下的变压器，要配置2.0～3.0倍额定电流的熔断件。 
     低压侧熔断件应按额定电流稍大点选择。 
     加强用电负荷实测工作，在高峰期来临时用钳型电流表对每台配变负荷情况进行测量，合理调整负荷，避免配变三相不平衡而偏负荷运行。 服务热线：
     对于10kV配变低压侧电压误差应在+7%～10%范围之内，一般不允许调节分接开关。调节分接开关时，要由修试技术人员试验调整调节。 
      定期检查三相电流是否平衡或超过额定值，如三相负荷电流严重失衡，应及时采取措施调整；定期检查配电变压器油位是否正常，有无渗漏现象，发现后应及时补油，避免分接开关、线圈露在空气中受潮。 
     在每年的雷雨季节来临之前，应把所有配电变压器上的避雷器送往修试部门进行检测试验合格后及时安装。 
     配电变压器必需安装一级保护，在投运前应做好以下检测工作： 
     ·带负荷分、合开关三次，不得误动； 
     用试验按钮试验三次，应正确动作； 
     用试验电阻接地试验三次，应正确动作； 
     每周试跳一次，应正确动作。

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