3月22日，日本东京，奇瑞瑞虎7以卓越的造型设计品质荣膺世界权威汽车造型设计杂志《CARSTYLING》颁发的“2016年度中国量产车大奖”（The Best Production Car Design China 2016）。这是瑞虎7继其原型车TX概念车荣获日内瓦车展概念车大奖之后，再一次摘得国际汽车设计界大奖，彰显出“CHERY DESIGN”的世界水平。

（图为《CARSTYLING》杂志创始人、知名专家藤本彰先生为奇瑞汽车造型中心执行总监James Hope颁奖）

作为享誉国际的世界汽车造型设计杂志，《CARSTYLING》创办于1973年，迄今已有44年历史，其发行遍布全球，深受全球汽车设计师珍爱和收藏，是目前国际权威性的汽车设计杂志之一。此次奖项，是通过线上评审和现场试驾深度测评的形式，经专业级评委投票产生。

颁奖仪式上，《CARSTYLING》杂志创始人之一、在业界享有盛誉的专家藤本彰先生亲自为奇瑞汽车造型中心执行总监James Hope颁发奖项，并给予奇瑞高度赞扬，称其为中国汽车市场创新意识的汽车品牌，也是国际化的汽车品牌。他认为，瑞虎7世界造型设计大大提升了中国品牌在国际汽车设计领域的地位，相信不久的将来奇瑞会代表中国汽车成为国际品牌。

（图为瑞虎7手绘图）

不仅在国际上接连斩获设计大奖，瑞虎7在国内更是获奖频频。2016年11月，瑞虎7在安徽省“江淮杯”工业设计大赛中力拔头筹，荣膺奖项“奖”；2017年1月，瑞虎7再次荣获《汽车商业评论》评选出的“2017年第四届轩辕奖设计奖”。瑞虎7的卓越设计品质受到一致赞誉，树立了设计领域的新标杆，开启了中国汽车原创设计的新境界。

（图为瑞虎7设计效果图）

一般而言，量产车与最初的概念车差异都比较大，原因无外乎是概念车集成了品牌的设计理念和最前瞻的技术要求，量产难度极大、成本极高，因此很多车企在开发过程中会有很多不同程度的妥协和改变。瑞虎7由CTCS（奇瑞上海技术中心）的国际化团队共同打造，开发过程中秉持“让设计师拥有更多掌握设计主导的权利，化呈现设计成果”的宗旨，将TX概念车的设计精华“原汁原味”地继承下来。CTCS汇集了来自宝马、通用、福特等国际汽车公司的汽车人才，是一支的国际化研发团队，也是奇瑞实现3.0战略目标的“火车头”。

（奇瑞瑞虎7）

作为奇瑞在战略2.0时代为年轻一代消费群体量身打造的全新旗舰SUV，瑞虎7无论从设计、性能还是安全、品质上都比肩国际水准，充分体现了“激情驾控、全时互联、灵动魅力”的品牌价值。自去年9月20日上市以来，瑞虎7销量不断攀升，上市3个月后就实现单月销量破万，成为中国品牌SUV明星车型。