钢塑管（涂塑复合钢管）作为新型塑料管材中的一个重要分支，在我国也有了长足的发展。无论是产品的品种还是产品的生产数量，都成倍地增长。目前钢塑管（涂塑复合钢管）涂塑层的原料有聚乙烯、环氧树脂等。内壁涂塑复合钢管，是在管内壁以真空试吸入环氧（式聚乙烯）粉末，经高温条件发生环氧基的交联反应而固化。钢塑管固化后的涂膜一般为0.3mm以上的涂层，由于环氧树脂特有的环氧基团，与管壁结合十分牢固，形成了内壁为环氧粉末层，外壁为传统的镀锌钢管这样一种结构。这种涂料复合管，既保持了钢管原来的优势，又利用塑料内层化学稳定性的优点，解决了内壁锈蚀，细菌滋生这些问题。滑入式管件由一个内衬钢管注塑衬套和球墨铸铁喷塑安全抱箍以及专用配套异型密封胶圈组成，与非钢塑管连接侧为金属内(外)螺纹或法兰件。该种管件的密封圈位于管件衬套部分的侧面，与管材扩口段的内侧表面形成侧密封，为防止管子轴线拉力造成的滑脱，使用安全抱箍达到防滑脱的目的。在安装时，由于内部衬套的直线段长度大于安全抱箍的直线段长度，因此在轴线方向虽然衬套两端管体有一定的轴向移动量，但由于安全抱箍的作用，可有效地防止滑脱。这样接头可以吸收由于冷热变化而引起的管材膨胀变形及收缩，从而在长距离管线安装时，省去了使用膨胀节来消除由于输送流体和环境温度的冷热变化而引起的管线变形。对于一个金属防腐涂装油漆系统的性能体现，合适的表面处理是至关重要的。通常金属表面会附有尘埃、油污、氧化皮、锈蚀层、污染物、盐份或松脱的旧漆膜。其中氧化皮是比较常见但最容易被忽略的部分。氧化皮是在钢铁高温锻压成型时所产生的一层致密氧化层，通常附着比较牢固，但相比钢铁本身则较脆，并且其本身为阴极，会加速金属腐蚀。如果不清除这些物质直接涂装，势必会影响整个涂层的附着力及防腐能力。钢塑管输油管道的敷设，为了减少阻力，一般都尽量采取直线敷设其方法有地上、管沟和地下三种，在油库围墙以内的管道，都应在地上敷设，原已埋在地下的管道或已敷设在管沟里的管道，要结合油库的技术改造，亦应尽可能的逐步地改为地上敷设，围墙以外的输油管道，为了不妨碍交通和占用农田，一般都把管道经过防腐处理后直接埋在地下，深度为0。5~0。8m。

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