甲醇控制器厂家

        1. 空燃比可调性，目前市场的比较多的是单级不可调的，这种只适合很小部分车辆能良好使用。要想适应大部分车辆，必须使用混合比可随意调整的。目前流行的4档可调的，这种只能适应4种浓度的甲醇汽油，控制精度太低，国内做的比较好目前做到了30档可调整，带有操作键盘和数码管显示，能直观的看到当前运行状态。  甲醇控制器厂家　　
        2. 智能型，全自动，智能化控制器，这些都是糊弄人的，全自动的意思就是自动识别甲醇和汽油，这种忽悠太不科学，这种控制器既没有检测甲醇或汽油的传感器，也没有对原车氧传感器的检测，靠什么实现全自动检测甲醇和汽油呢，这种全自动的意思就是把汽油全自动的当成甲醇浪费掉，这也是目前行业内的一个潜秘密，智能型，全自动，智能化，这些相信用过的都知道了，地地道道忽悠人，我就不再多说了，全自动和智能化在逻辑原理上是行不通的。大家都知道，给初期做这个的朋友提个醒。 　　
        3. 带光耦的不可靠，光耦是个电气隔离原件，一般用在电压等级比较高的场合，例如高压变电站自动化装置，做电气隔离使用，防止高电压对低压元器件的伤害。我们汽车系统电压12V，完全没有必要采用光耦，如果采用了光耦，根据光耦各个器件的差异及性能所限制，会引起原车信号到控制器CPU的波形失真，导致处理出误差较大的数据，这样的话，汽车怠速会不太稳定，甚至出现动力不足情况，需要靠加大喷油量来解决，所以一般带光耦的比较费油。 　　
    4. 看门狗，看门狗其实每个单片机编程都必不可少的一个小程序，喂狗，跑飞，都是一些电子行业的专业术语，有些厂家却拿“看门狗”这种东西来糊弄不太内行的客户，说自己的产品有看门狗，别人的没有，这种人，就是把每家都有的一些小程序，弄个专业术语来糊弄下客户而已，严重鄙视用“看门狗”糊弄消费者的不良商家。 甲醇控制器厂家 　　
    5.液晶屏显示，目前甲醇控制器还没有发展到需要显示大量数据的程度，而且液晶屏本身并不耐高温，高温下，液晶的寿命非常短，有些厂家推出大液晶屏的显示器控制器，就显示几个简单的数据，弄个大液晶屏最终要消费者买单。倒是不如郑州泛达天地用几个简单的数码管显示档位信息，实用而且长寿命，低成本，值得其他厂家借鉴。 　　
    6.冷启动功能，引起冷启动问题的根本原因是甲醇的物理性质，甲醇的着火点是16度，而汽油是零下35度，所以甲醇汽车低温下启动会困难一些，甲醇控制器在打车阶段适当增大供油量有助于启动，但是并不能彻底解决冬季冷启动问题。 　　
    7.变频控制器，郑州泛达天地公司最近推出了变频控制器，大概原理是根据车辆的转速及转加速判断车辆运行状况，在不同的阶段提供不同的供油量，以达到节省燃料的效果，具体细节尚未透漏，据说比市面上的更节省燃料，期待市场的检验。 　　
    8.关于提前点火ROM，点火提前角就是在活塞运动到最顶端之前提前点火的时刻，这个点火时间是受活塞的运动位置的凸轮轴位置传感器决定的，现在的甲醇控制器最多只是在喷油上加以控制，还没有任何一家产品能够干预点火时间，所以有的说增加提前点火ROM纯粹无稽之谈，糊弄消费者。 甲醇控制器厂家 　　
    9.“双芯片”用的是落后的处理器，喷油信号的频率非常低，当汽车转速达到4000转时也才1000HZ，而大部分车辆很少能跑到4000转，这个信号对处理器来说就像是蜗牛速度，现在的处理器速度都是以Mhz甚至是GHZ来说的，对于这么低频率的信号，用十分之一的处理器性能就应付的绰绰有余了，为什么要用两个芯片呢，答案只有一个，他们用的是10年前的技术的处理器，一个处理器完不成任务，所以要用两个吗。 甲醇控制器厂家